Артикул:
Электроподогреватель ДВС 3кВт\220В
Характеристики
Бренд
—
Сибкомфорт
Напряжение, В
—
220
Мощность, кВт
—
3000
Температура включения терморегулятора, °С
—
50
Температура отключения терморегулятора, °С
—
85
Страна производства
—
Россия
Цена интернет - магазина
4 900 руб./компл
Оптовая
4 601.61 руб./компл
Крупный Опт
4 461.10 руб./компл
Есть в наличии: 9
В корзину
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Предназначен для установки на грузовые иномарки, спецтехнику и погрузчики.
Универсальным подогреватель является потому, что его установочный комплект является максимально полным, с длинными рукавами и ремешками. Умелыми руками он может быть установлен на различные двигатели.
Назначение подогревателя универсального грузового - предпусковой разогрев охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов.
Принцип работы электрического предпускового подогревателя ДВС:
при подключении подогревателя к сети переменного тока 220В электронагревательный элемент (ТЭН), находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Нагретая жидкость поднимается и поступает сначала в выходной штуцер подогревателя и затем в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная, поступающая из рубашки охлаждения через входной штуцер. Так устанавливается термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.
Предпусковой подогреватель имеет двойную степень
Универсальным подогреватель является потому, что его установочный комплект является максимально полным, с длинными рукавами и ремешками. Умелыми руками он может быть установлен на различные двигатели.
Назначение подогревателя универсального грузового - предпусковой разогрев охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов.
Принцип работы электрического предпускового подогревателя ДВС:
при подключении подогревателя к сети переменного тока 220В электронагревательный элемент (ТЭН), находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Нагретая жидкость поднимается и поступает сначала в выходной штуцер подогревателя и затем в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная, поступающая из рубашки охлаждения через входной штуцер. Так устанавливается термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.
Предпусковой подогреватель имеет двойную степень
Наличие
Вам также может понравиться
